英国の風格を賢く買うためにおすすめの1台│ベントレー Rタイプスポーツサルーン

Octane Japan 編集部｜ 2019.04.08

Photography: Mark Dixon

実はこのＲタイプには、深窓の令嬢のように小さくおてんばな秘密がある。スプリットボンネットの右側を開けるとＳＵツインキャブレーターとエンジンブロックのほとんどを覆う黒の焼付け塗装。全てが正しく揃っている。しかし反対側のボンネットを開けると現れる、とてもスポーティなエクゾーストマニフォールドが目に入る。

スタンダードのRタイプはたっぷり150bhpを発生する4566㏄直列6筒エンジン。コンティネンタルはボアを拡大して172bhpを発生する4887㏄エンジン。そして後継のS1は、このビッグボアの進化型6ポートヘッド仕様で200bhpとなるが、取材したこの個体はS1の200bhpエンジンを搭載している。このためか、左右のフロントシートバックには後席のパッセンジャーのためのグラブハンドルが追加されたが、これはとても役にたつ。　外観は4.5リッターのオリジナルのままだが、大排気量エンジン搭載の所為ばかりではなく、路上でのこれは正に速い。

また高いリアアクスルレシオを持ち、これがすばらしい航続距離を実現している。スポーツサルーンというものは信号グランプリのための車ではないけれど、ちょっといたずらしてみようと思うなら、少しガスをあたえただけで平然とすっ飛んでいく。クルージングは風切り音が顕著でそう静かとはいえないが、伝説の高額車コンティネンタルほどではない。

1925年のファンタムから続くメカニカルサーボアシストのドラムブレーキは著しく有効で、たとえコンティネンタルより180kgほど重く、ステアリングは多少ダルでも、ドライバーは気にしないだろうことは確実だ。

普段は気取らずチャーミングでエレガント。しかしその気になればかなりおてんば、かなり楽しい。冷静に考えるなら、賢い車選びだ。

編集翻訳：小石原耕作　Transcreation: Kosaku KOISHIHARA Words: Robert Coucher　

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