BMWの最上級クーペらしい｢駆けぬける歓び｣を体感する8シリーズの新型

BMW

洗練された美しさと鍛え抜かれた走行性能を誇るBMWクーペ・モデルの最上級モデル「BMW 8シリーズ」に、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間を実現した4ドア・クーペ「新型BMW 8シリーズグランクーペ」が新たに加わった。

ボディについては、ボディ骨格の内部にカーボン素材を用いるカーボン･コア構造を採用した。車体剛性を大幅に高めることで、BMW 8シリーズクーペに対して205mm長い、ホイールベース3,025mmを実現している。それにより、クーペ･モデルとは感じられないほどの、広々とした室内空間が実現されているのだ。スポーティかつ艶やかなスタイリングと共に、室内の遮音性や快適性をも高めている。

また、安全性においても3眼カメラおよびレーダーを用いた最新の運転支援システムや、BMWが国内で初めて導入したハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能等の採用し、スタイル、快適性、走行性能に加えて、究極のBMWラグジュアリー･モデルが誕生した。

エンジンには、BMW 8シリーズクーペ／カブリオレと同様に最高出力530PS（390kW）/5,500-6,000rpm、最大トルク750Nm/1,800-4,600rpmを発揮する4.4リッターV型8気筒ガソリン・エンジンを搭載した新型BMW M850i xDriveグランクーペ、直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した新型BMW 840d xDriveグランクーペをラインアップしている。

さらに、BMW伝統の直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載した新型BMW 840iグランクーペは、BMW 8シリーズ初となるリア駆動方式（FR）を採用するなど、様々なニーズに応えるモデルであるのだ。

サスペンションは、新型BMW 8シリーズグランクーペ専用設計で、BMW 8シリーズクーペに対してリアのトレッドを30mm拡大。インテグラル･アクティブ･ステアリングやアダプティブ M サスペンション･プロフェッショナルを採用することで、ロング・ホイールベース化に対しても妥協することなく、BMWの最上級クーペらしい｢駆けぬける歓び｣を実現している。

BMW 840i グランクーペ　1152万円（税別）
BMW 840i グランクーペM Sport　1298万円（税別）
BMW 840d xDrive グランクーペ　1226万円（税別）
BMW 840d xDrive グランクーペM Sport　1372万円（税別）
BMW 850i xDriveグランクーペ　1715万円（税別）

オクタン日本版編集部

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