クラシックフェラーリで風を切って走る│1960年代のフェラーリスパイダー4モデル

Octane Japan 編集部｜ 2019.11.21

RM Sotheby's

生産台数僅か10台のNARTは、需要が供給を大幅に上回る。ならばほかの選択肢は？ここに1960年代フェラーリスパイダー（オープントップ）をご紹介しよう。

Ferrari 250GT California Spider　フェラーリ 250GT カリフォルニア・スパイダー

1958-62生産台数： 100台
ハリウッドのジョン・フォン・ノイマンからの依頼を受けてつくられた。ルイジ・キネッティがサポートし、スカリエッティが設計と製作を手掛けた。オプションのレースエンジンを装備している。後のSWBはソフトトップを採用。250GT SWBは非常に魅力的な車だ。

Ferrari 275GTS　フェラーリ 275GTS

1964-66生産台数： 200台
ルイジ・ココ・キネッティJrがその走行を絶賛するフェラーリ。GTBほどアグレッシブさはなく、ピニンファリーナによるボディワークはよりソフトな印象。2カムGTSはクローズドボディのベルリネッタよりも低く評価されているため、少しお買い得かもしれない。

Ferrari 330/365GTS　フェラーリ 330/365GTS

1966-70生産台数： 120台
330スパイダーはGTCのルーフを切り取っただけのものであったが、少々無骨なクーペに比べると格段に魅力的だ。生産台数は僅か100台。1968年製365GTSは4.4リッターV12型エンジン搭載でより迫力がある。

Ferrari 365 California　フェラーリ 365 カリフォルニア

1966-67生産台数： 14台
Ferrari 365 California500スーパーファストのシャシーをベースに生産された、富裕層向けの最高級フェラーリ。大きな車体を包む美しいボディのデザインはピニンファリーナによるもの。スポーツカーというよりは、洒落た店から店へと移動する足だ。

編集翻訳：堀江史朗　Transcreation：Shiro HORIE 原文翻訳：渡辺千香子（CK Transcreations Ltd.）　Translation：Chikako WATANABE (CK Transcreations Ltd.) Words：Robert Coucher　Photography：RM Aucitons

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