超弩級高性能ロードカー！7台だけ存在したフォードGT40の「ロードゴーイングバージョン」

Octane Japan 編集部｜ 2020.04.28

Photography：Paul Harmer

GT40Mk.Ⅲはたった7台しか造られなかったが、それは、フォードGTの輝かしい血統と戦績をもってしても、GT40Mk.Ⅲはあまりにエンスージアスティックで、極めて裕福なファンしか引き付けないということだろう。7台の行方を追ってみることにしよう。
　
シャシーナンバー＂1101＂は現存している。ただし、外装がMk.I仕様に改造されているが、バレットのクルマを見たオーナーはオリジナル仕様に戻すというだから、いずれ公開されるだろう。＂1102＂はGT40でのレース活動を支えたジョン・ウィアが所有していたが、現在はビューリーのナショナル・モーター・ミュージアムが所蔵している。＂1104＂はアルゼンチンに渡ったが、現在はアメリカにあり、オリジナルのダークグリーンのボディカラーはレッドに塗り替えられてしまった。
　
＂1105＂はMk.Ⅲの中でも最も有名な1台で、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の終身指揮者を務めたヘルベルト・フォン・カラヤンの元に届けられ、現在はピーターセン・オートモビル・ミュージアム（ロスアンゼルス）が所蔵している。＂1107＂は、1971年ロンドン・モーターショーに展示されたクルマで、元フォード・ヨーロッパ副社長でモータースポーツファンのウォルター・ヘイズが使用していたが、現在はフォードUKが所有し、毎年グッドウッドのヒストリックカー・イベントで＂コースマーシャルカー＂として駆り出されている。

東サセックスの公道では、控えめなボディカラーのGT40はコンパクトに見える。ファットなフェンダーを持つレース用のGT40を見慣れた者の目には、車幅が70インチ（1178mm）しかないMk.Ⅲ仕様は、とてもスリムな車に映る。もちろん全高はGT40の名の由来となった40インチで変わらないのだが……。

いよいよ公道へ・・・後編へ続く

オクタン日本版編集部

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