「維持しやすいフェラーリのスーパーカー」？フェラーリのスペシャリストによると・・・

　Photography：Michael Bailie

フェラーリF40は簡潔でタフで頑丈な車である。フェラーリのスペシャリストであるボブ・ホートンはこう語る。

「F40は私のお気に入りのフェラーリだ。スロットルの加減で子猫にも虎にも変わるが、特にラウンドアバウトでは油断せず、注意深く扱う必要がある。ウチではスピンしたF40を何台も修理した。ターボが効くとF40はまるでコマのように回るんだ」
　
「メインテナンスはまったく問題ない。燃料タンク（セル）は10年はもつようだが、ATLのような会社がFIA認証のタンクを製造している。F40も年に一度は定期整備を受けた方がいい。その際にはブレーキフルードを交換すること。エンジンオイルは走行距離によるが、タイミングベルトは2年毎に交換したほうがいい。整備作業はクラッチ交換も含めて難しくはない」
　
「リアタイヤは早めに摩耗しがちだし、私はブレーキのアップグレードも勧めている。どのように走らせるかによるが、標準型ブレーキはあまり良いものではないからだ。ギアボックスを修理したのはこれまでに1台だけ、ニック・メイスンの車の2速ギアを交換した。彼のF40は走行距離が多かったし、いろいろな人が乗ったように見えた」
　
「F40は素晴らしいドライバーズカーだ。もちろん相当な腕力が必要なのは言うまでもない。ひと言でいえば、維持しやすいフェラーリのスーパーカーだ」

フェラーリ F40
エンジン：2936cc DOHC V型8気筒、当たり4バルブ、燃料噴射、
IHI製ターボチャージャー×2
最高出力：478bhp／7000rpm
最大トルク：425lb-ft（576Nm）／4000rpm　
トランスミッション：5段マニュアル、後輪駆動
サスペンション前後：ダブルウィッシュボーンコイル、ダンパー、スタビライザー
ブレーキ：4輪ベンチレーテッド・ディスク　
パフォーマンス：0-60mph=3.7秒、最高速度=201mph（323km／h）
車両重量：2425lb（約1100kg）　推定価格：35万ポンド～

オクタン日本版編集部

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