Aims for Higher Goals. アストンマーティンの過去と未来

アストンマーティンがSUV市場に参入する。そのような噂が流れ始めた頃、個人的には正直なところ、あまり良い印象を持たなかった記憶がある。アストンマーティンといえば、2020年で106年もの歴史を刻んだ、スポーツカー・メーカーの象徴的存在。その伝統的ブランドが、およそ利益をするためにSUVの開発に進もうとしているとは。それはいったいどれほどに魅力的なSUVだというのか。

　
そして2020年7月、市販第一号車のDBXがウェールズに新設されたセント・アサン工場からラインオフされた時、その疑問は一気に氷解した。DBXはあくまでもSUVのスタイル、しかもSUVの世界においては他の追従を許さぬほどに美しいスタイルを持つ、あくまでもアストンマーティンのスポーツカーにほかならなかったのだ。言葉を変えるのならば、これはスポーツカーの新しいカタチ、と表現してもよいだろう。

　
美しく妖艶なボディーパネルのデザインで、時には力強さを、またそれを見る角度によっては4ドアサルーンやクーペのような美しさを感じさせるDBX。まず報告しておかなければならないのは、この造形の美しさとともに、DBXはSUVとしての機能性をきちんとそなえているという事実だろう。3人乗りのリアシートは（左右独立型の2人乗りの選択もできる）、40：20：40の分割可倒式。ラゲッジルームは632Lを確保し、かつ床面もフラットで使い勝手に優れている。キャビンの広さも、長いホイールベースと高いルーフによって、想像以上の開放感に満ち溢れている。
　

そして驚かされるのはその走り。エンジンはメルセデスAMG製から供給される4リッター V型8気筒ツインターボのチューニング版だが、このエンジンのトルク特性、そしてドライバーの意思に常に忠実な反応を見せるシャシーのセッティングが素晴らしい。DBXに流れるのは、やはりスポーツカーの血統なのだ。その誕生はライバルには大きな脅威だろう。

DBX
ボディサイズ：5039mm×1998mm×1680mm
ホイールベース：3060mm　
車両重量：2245kg　
エンジン形式：V型8気筒 DOHCツインターボ
排気量：3982cc　
駆動方式：4WD　
変速機：9段AT
最高出力: 550ps/ 6500rpm
最大トルク: 700Nm/ 2220 - 5000rpm
最高速度: 291km/h
本体価格: 2299万5000円（税込）

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文：山崎元裕　　写真：柏木龍馬

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