Contributor
馬弓 良輔
1966年横浜市出身。「じゃらん」副編集長、「エイビーロード」編集長などを経て、2005年から2009年まで「カーセンサー」編集長。その後、楽天市場自動車ジャンル責任者などを務めたのち独立。現在も自動車や旅行メディアの編集者として活躍中。1990年 シトロエン2CVのオーナー。
2021.01.27
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第17回 2CVのカーシェア? その2
2CVを「Anyca(エニカ)」でシェアするにあたって最大の懸念は事故や故障だった。今では少数派となってしまったMT車だということに加えて、左ハンドル、変なシフトレバーなどなど、普通の車とは違うことが ...
2021.01.24
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第16回 2CVのカーシェア? その1
前回はパリの2CV観光ツアー&レンタルサービスを紹介したが、実は日本でも2CVを借りることができる。しかも最終の1990年スペシアル、ワンオーナー、色は白…、つまり筆者の2CVである(笑 ...
2020.12.31
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第15回 パリで見かけた2CV観光ツアー
4年前にパリに行った時、街中で何回か2CVを見かけた。最初はバスティーユ広場、次の日はもっと中心部のあたり、しかも仲良く2〜3台が連なり、車内には人がいっぱい乗っていた。パリにはなぜか縁がある。30年 ...
2020.12.29
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第14回 アツギへGO!(後編)
都筑スマイルカフェミーティング(TSCM)が今回から場所をアツギトレリスに移して、その名もアツギスマイルカフェミーティング(ASCM)として生まれ変わった。11月22日に開催された記念すべき第1回のリ ...
2020.12.01
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第13回 アツギへGO!(前編)
前々回のこの連載で取り上げた都筑スマイルカフェミーティング(TSCM)。今回から場所をアツギトレリスに移して、その名もアツギスマイルカフェミーティング(ASCM)として生まれ変わった。11月22日に開 ...
2020.11.18
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年|第12回 ちょっとした修理で北へ!
いつかやろう、と思っていたことをやらないでおくと後悔するのは人生だけではない。古い車こそやるべきこと、つまりちょっとした不具合の修理を先延ばしにしていると痛い目に遭うのは何回か前のこの連載に書いた通り ...
2020.11.01
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第11回 久しぶりの車ミーティングへGO!
新型コロナウィルスの感染拡大防止に配慮した自動車イベント開催の話をチラホラ聞くようになってきた。まだまだ油断はできないものの、少しずつ元の生活に戻す動きが出てきているのは歓迎すべきことだろう。秋風も爽 ...
2020.10.25
「101年目のシトロエン試乗記 その5」 C5エアクロスSUV、ガソリンモデルは掘り出しモノだ
動力性能も燃費も劣るガソリンモデルをなぜ導入したのか前回レポートしたディーゼルモデルに続いて、2020年4月に追加されたC5エアクロスSUVの1.6Lガソリンターボエンジンモデルを試す機会に恵まれた。 ...
2020.10.01
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第10回 幌を飛ばしたのでFBMへ行くことになった話
フランス車乗りにとって秋の恒例の行事であるフレンチブルーミーティング(FBM)も今年はオンラインでの開催となるそうだ。筆者もFBMは1993年から断続的に参加している。この新たな取り組みを応援するため ...
2020.09.27
冷静でモダン、情熱的で古典│真夏のクローズドコースでW12とV8のベントレーコンチネンタルGTを試す
第三世代へと進化したベントレーコンチネンタルGTに追加されたV8モデルをクローズドコースで試す機会に恵まれたオクタン日本版編集部。非日常の世界で体験したコンチネンタルGTの魅力をお伝えしよう。なんとい ...
2020.09.20
滑らかさに磨きを掛けたグランツーリスモ│大幅に刷新された新型ベントレーベンテイガを試す
ラグジュアリーブランドのSUVの先駆けとなったベントレー・ベンテイガ。デビューから5年弱で2万台以上を販売し、今ではベントレーの屋台骨を支えるモデルへと成長した。そんなベンテイガが2020年6月に内外 ...
2020.09.17
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第9回 結構な故障
悪い癖だとわかってはいるものの、故障ネタは盛り上がるからついつい話してしまう。今回は昨年春に起きた「どけよ!セレナ事件」について皆さんに報告することとしよう。予兆はまったく無かった。翌日の取材に備えて ...
2020.08.30
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第8回 まあまあの故障
2CV乗り、シトロエン乗りに共通する悪い癖、いや“サービス精神が旺盛”と言い換えるべきかもしれないが、故障ネタは盛り上がるからついつい話してしまう。前回の室内灯ネタも予想以上に ...
2020.08.27
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第7回 ちょっとした故障
シトロエン2CVに乗っているというと、「故障しませんか」「お金がかかりそうですね」と(なぜか嬉しそうに)聞いてくる方は多い。しかし残念なことに(?)実際のところ2CVは適切な整備を行っていればそんなに ...
2020.07.30
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第6回 シトロエン2CVとVWビートル徹底比較(その4)
戦後のドイツ車を代表する名車、VWビートル(Octane日本版編集部の元社用車・1976年)と、同じくフランス車を代表するシトロエン2CV(筆者の私物・1990年)の徹底比較企画の最終回・第四弾は、運 ...
2020.07.28
車好きによる車好きのためのカーケア用品「グリオズ・ガレージ」は、どれを選んだら良いのか?その複雑なラ ...
六本木交差点から飯倉へ向かう道の途中にあるAXISビル。1981年のオープン時から「ギャラリー、フォトスタジオ、デザインスタジオ、レストラン等、デザインを貫く新しい複合商業施設」として話題を集めてきた ...
2020.07.28
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第5回 シトロエン2CVとVWビートル徹底比較(その3)
戦後のドイツ車を代表する名車、VWビートル(Octane日本版編集部の元社用車・1976年型)と、同じくフランス車を代表するシトロエン2CV(筆者の私物・1990年型)の徹底比較企画、その第三弾は日常 ...
2020.06.30
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第4回 シトロエン2CVとVWビートル徹底比較(その2)
戦後のドイツ車を代表する名車、VWビートル(Octane日本版編集部の元社用車)と、同じくフランス車を代表するシトロエン2CV(筆者の私物)の徹底比較企画、第二弾は走りくらべだ。第一弾はこちら●ステー ...
2020.06.20
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第3回:シトロエン2CVとVWビートル徹底比較(その1)
シトロエン2CVに乗っていると、よく「ワーゲンですか?」と声をかけられる。海外旅行から戻った友人に「お土産だよ!」とビートルのミニカーをもらったことも一度や二度ではない。第二次大戦後の自動車普及を支え ...
2020.05.30
北へ、南へ、シトロエン2CVと30年│第2回:30年前、なぜ2CVを買ったのか その②
30年前、なぜ2CVを買ったのか その①はこちら https:octane.jparticlesdetail4627シトロエン2CVを買った1990年という時期は、まさにバブル景気の真っ只中だった。B ...