2021.01.04
デル太とわたし 第12回│おしゃれは足元から?スポーツタイヤに交換!
クラシックカー(“ネオ・クラシック”も含む)を所有している人ならば、一度はタイヤについて悩んだことがあるのではないだろうか。古い車だとサイズも限られてくるし、タイヤのデザインひ ...
2020.12.26
復活までの時間と愛情 長いこと忘れ去られていたランチア・プリズマ
長いこと忘れ去られていたランチア・プリズマの物語は、昔感じていた運転の醍醐味をずいぶんと感じられなくなった頃に、プロジェクトカーを探すことから始まった。たくさんのモーターショーを見たり、古い車がかつて ...
2020.12.23
新車時から走行距離 4万km未満!特別カラーのランチア・デルタがオークションに
ランチアはWRCにおいて、1987年~1992年の6年間で6度のワールドタイトルを獲得するという、歴史に残る栄光を残してきた。デルタ HF 4WD、デルタ インテグラーレ 8V、デルタ インテグラーレ ...
2020.12.21
「変な顔の車の名前、想像できる?」24台のみ製造されたランチアとは
ランチア・デルタ HF インテグラーレ エヴォルツィオーネをベースとして、ランチアとザガートがコラボレーションして製作されたものがこの"ハイエナ"である。これは、アンドレア・ザガートと、オランダのラン ...
2020.12.10
貴重な資料の数々│ランチアのモータースポーツヒストリーを一冊に
マニアックで幅広い、車・バイクの書籍を扱う代官山蔦屋書店 クルマ・バイクコーナーの新入荷書籍2冊をご紹介。Emotion Lancia 1948-1986 20世紀半ばから約50年間に渡る欧州モーター ...
2020.12.08
人生を謳歌するのにうってつけ 美しい「トランスフォルマビレ」
この記事は『まさに「大スター」!史上最も美しい車に数えられるランチアの物語』の続きです。どちらのアウレリアも現存している。2台には初めから決まった仕事が与えられた。ライトブルーの1台は、シャシーナンバ ...
2020.12.07
「そんな顔だったの ?!」ユニークな歴史を持った一台が目を開くと?
自動車デザイナー トム・ジャーダは、2017年に雑誌取材のためランチアHFコンペティツィオーネと再会し、彼が生み出した中でも最高の車のひとつであると説明した。このプロジェクト自体は、ギアのアレハンドロ ...
2020.12.01
まさに「大スター」!史上最も美しい車に数えられるランチアの物語
このランチア・アウレリアB24トランスフォルマビレは、1962年のイタリア映画『Il Sorpasso』で重要な役どころを演じた。今や大スターの輝きを放っている。は1962年8月半ば、場所はローマ。晩 ...
2020.11.26
一番のお気に入り!モンテカルロ・ラリーに挑むルノー 17TS ゴルディーニ
タマス氏の一番のお気に入りはこのルノー17TS ゴルディーニだ。いくつものイベントやラリーにはこれで参加している。前回のビロトールの時にこちらも是非紹介したいということでガレージから引っ張り出してきた ...
2020.09.06
徹底的に一台の車を愛し、使い倒した一人のジェントルマンレーサー
この記事は『全開で人生を送ることをよしとした時代│車とレースに夢中になったある紳士の物語』の続きです。タルガフローリオは、1963年5月5日にシチリア島の苛酷な公道コースでおこなわれたが、アルトゥノフ ...
2020.09.04
全開で人生を送ることをよしとした時代│車とレースに夢中になったある紳士の物語
このザガートボディのランチア・フラミニア・スポルトは、1963年から2018年まで、ひとりのオーナーの元にあった。この車を愛し、レースをし、徹底的に使い倒したその人に話を聞いた。とかく現代のコレクター ...
2020.06.25
「腐食しやすい」と悪名が高かった車とは?洗練されたイタリアン・エステート
ランチア・ベータは腐食しやすいという悪名が高く、少なくともイギリスでは、それがランチアの悲惨な転落につながった。しかし、ベータHPEのデザインと実用性は今も昔も魅力的だ。HPEはハイ・パフォーマンス・ ...
2020.06.19
デル太とわたし⑩│色々なことがありました!ランチア デルタとの暮らし
またまた期間が空いてしまいごめんなさい。「デル太とわたし」シリーズです。“何かあったかと心配していました”という声もいただいたりで、嬉しい反面ご心配おかけして申し訳なく思ってい ...
2020.06.18
カルト的人気を誇る「ヤングタイマー」│美しくメンテナンスされてきた一台の落札額は?
不思議に思う人もいるようだが、ランチア・デルタ・インテグラーレのカルト的人気は、これまで以上に高まっている。なかでも特別仕様のエヴォルツィオーネは引っ張りだこで、これ抜きでは真の "ヤングタイマー" ...
2020.03.13
周りと差をつけたい人におすすめ!│個性的溢れるクラシックランチア
少し変わった、クラシックランチアをご紹介。ランチア・アッピアは、ファーストシリーズが1953年のトリノ・ショーにてデビューし、50年代のランチアを代表する小型サルーンとなった。アッピアという名は、「街 ...
2020.03.09
隠れた狙い目?│ピニンファリーナが手がけた個性的なミドシップ・スポーツカー
1970年代半ばから80年代始めに至るまで、ピニンファリーナで生産されたランチアのミドシップスポーツカーがモンテカルロ(アメリカ名スコーピオ)であった。モンテカルロが登場するにあたり、当初、ピニンファ ...
2020.02.05
スクラップされる日を待ち構えていた?ラリー史に燦然と輝くNo.1カー
この記事は『2台を使って徹底的にテスト│ランチア037の歴史 パワーユニットの検討』の続きです。ランチア・アバルト・ラリー部門のボスであり、ランチア 037の第1号車を製作したセルジオ・リモーネに誕生 ...
2020.02.04
2台を使って徹底的にテスト│ランチア037の歴史 パワーユニットの検討
この記事は『ランチアが生んだ名マシン「037」第一号車を製作した人物に聞く誕生秘話』の続きです。ランチア・アバルト・ラリー部門のボスであり、ランチア 037の第1号車を製作したセルジオ・リモーネに誕生 ...
2020.02.04
デル太とわたし⑨│車はお金がかかる!けど楽しい!のでやめられない。
とってもお久しぶり、「デル太とわたし」です。最後の更新から3ヵ月が経ってしまいましたが・・・もちろん手放してはいません!曲がって(傾いて)いるサイドブレーキも含めて一回入院させなきゃなあ、と思いながら ...
2020.02.03
ランチアが生んだ名マシン「037」第一号車を製作した人物に聞く誕生秘話
これは、『美しく、速い 傑作マシン│イタリアが生んだ伝説のラリーカー「037」誕生秘話』の続きです。ランチア・アバルト・ラリー部門のボスであり、ランチア 037の第1号車を製作したセルジオ・リモーネに ...
2020.02.02
美しく、速い 傑作マシン│イタリアが生んだ伝説のラリーカー「037」誕生秘話
ランチア037は世界ラリー選手権で優勝した最後の後輪駆動モデルだ。ここで紹介するのはその開発に用いられたオリジナルカーで、開発者本人によってレストアされた1台である。"037"はイタリア語読みでゼロト ...
2020.01.29
8億円でお買い得のまとめ買い?!ランチアの歴史的マシン6台がオークションに
ランチアは近年、あまり目にする機会のないブランドである。しかし、かつてはラリーやモータースポーツの世界で数々の栄光を残してきている。今回、世界中のランチアファンから注目を集めているのは、マルティニカラ ...
2019.12.27
いかにして後輪駆動のランチア 037は四輪駆動のクワトロを破ったのか?
1970年代に圧倒的な強さを示したストラトスと同じように、1980年代の037ラリーもまた国際ラリーの世界に忘れることのできないインパクトを与えた。 1982年に正式なコンペティション・デビューを果た ...
2019.12.04
伝説のラリーカー デルタ HF インテグラーレの復刻パーツがオフィシャルで登場!
アウレリア、デルタ HF インテグラーレ、フルヴィア、などランチアが生み出してきた名車は多く存在する。それらはすべて、自動車の世界を発展させた存在であるといっても過言ではない。 2018年にフィアット ...
2019.10.18
デル太とわたし⑧│イタリア車乗りにとっては宝の山!?パーツセンターを訪れる
前回は、ランチア・デルタ 4WDの新車当時を知る貴重な人物のひとりである、ガレーヂ伊太利屋代表を務める勝田聡さんに愛車のデルタを試乗していただいた。ひとつの目的地として、第三京浜にのり、横浜市の綱島に ...
2019.10.01
英国初のF1チャンピオンと美しき「ヒーロー」の物語 後編
このB20は1955年1月6日に登録が完了。4月30日には英国ハンプシャー州イブスリーで開催されたクラブ・レースにも参加している。この頃には、すでにコルサ並のスペックになっていたのかもしれない。クロス ...
2019.09.30
英国初のF1チャンピオンと美しき「ヒーロー」の物語 前編
「ヒーローには直接会うものではない。(失望を避けるために⋯)」という言葉がある。初対面の時点ですでにヒーローの栄光は色あせ、評判も忘れ去られ、かつての輝きは見る影もなく、それでもなお強烈な印象を放って ...
2019.08.23
デル太とわたし⑦│デルタ新車当時を知り尽くす重要人物のインプレッション!
車好きの人々にとって、ガレーヂ伊太利屋といえば日本においてイタリア車の文化を根付かせた存在といっても過言ではないだろう。 ガレーヂ伊太利屋が創業した1976年は、日本で初めてF1グランプリが開催された ...
2019.07.22
デル太とわたし⑥│平成生まれの私と愛車の日々 電球交換などアレコレ
免許を取得し約1ヵ月、デル太を買ってからは4ヵ月が経ちました。相変わらず、デル太は突然動かなくなるなんてこともなく、元気に走ってくれています。デルタの黄金時代を知っていそうな年代の方からは視線を感じる ...
2019.06.27
デル太とわたし⑤│平成生まれの私と愛車の日々 はじめての運転!!
気付けば最後の更新から3ヶ月が経っていました。次を楽しみに待っていただいていた方々に申し訳ないです… やる気と乗る車はあるのに、色々と重なりなかなか免許を取れずにいました。(言い訳という ...