コレクターには最も価値があるといわれる、4リッターモデルのマセラティ・ミストラル

Octane Japan 編集部｜ 2023.01.10

Bonhams

短縮された角鋼管のシャシーを持つマセラティ・ミストラル（ティーポ AM109）は、1963～1970年に製造された。ボディはフルアがデザインしたが、トリノのマッジョーラが製造した。その数は950台とも953台ともいわれている。内訳は、クーペが827台、スパイダーが123台ほどだった。

公式には、3.5リッター、3.7リッター、4リッターの3種類のエンジンがある。しかし、1960年代のマセラティには付きものの噂も絶えない。イタリアの課税制度をかいくぐるため、排気量が小さいエンジンを搭載し、納車後に換装されたというのだ。手を加えたのは書類だけという説もある。ミストラルは、マセラティの6気筒エンジンを新車当時から搭載した最後のモデルである。1950年代から多くの市販車に使われてきたエンジンだ。

ボディもアルミニウム製とスチール製があったといわれているが、それぞれの製造数は、例によって不確かな情報しかない。もうお分かりのように、この時代のマセラティの生産に関する情報は、決して良好とはいえないのである。

2022年9月のボナムス、アメリカ、オードレーン・コンクールにおいて、11万4800ドル落札されたこの1966年マセラティ・ミストラル4000は、外観に問題が多い状態で出品された。最も目立つのは波打つフロントバンパーだろう。

また、オリジナルのルーカス製燃料噴射装置が、ウェバー製のツインチョーク40DCOEキャブレター3基に交換されている。コレクターにとって最も価値ある4リッターモデルだから、状態を考慮しても、かなり手頃な価格といえる。

落札したのはディーラーなので、状態を整えてまもなく市場に出てくるときには、それに応じて価格も上がるだろう。

文：Dave Kinney
編集翻訳：伊東和彦 (Mobi-curators Labo.)　原文翻訳：木下恵
Transcreation：Kazuhiko ITO (Mobi-curators Labo.)　Translation：Megumi KINOSHITA

文：Dave Kinney

タグ：

無料メールマガジン登録人気の記事や編集部おすすめ記事を配信

登録することで、会員規約に同意したものとみなされます。

RECOMMENDEDおすすめの記事

RELATED関連する記事

RANKING人気の記事

LATEST ISSUE

詳しくはこちら