2019.03.20

小さくも大きな革新をフェラーリにもたらした1台「ディーノ」

ディーノはフェラーリ社としては「初めてづくし」の車であった。V6エンジンは初めて。ロードゴーイングカーとしてのミッドシップも初めて。まして大量生産への取り組みなど、やったことがなかった。それまでのモデ ...

2019.03.19

ミニ使いの達人ドライバーが振り返る刺激的なレース人生│ミニからF1まで

ミニ使いの達人として知られるツーリングカーの名レーシングドライバー、ジョン・ローズがクーパー・ティームやミニからF1に至るまで、豊かで刺激に満ちた彼のレース人生を振り返る。いつもタイアから激しく〝スモ ...

2019.03.19

デル太とわたし①はじめてのマイカーを購入するまで&納車の日のこと

「人生で初めて自分で買う車」一生の中で起きるイベントの中でも、あれこれと想いを巡らせながら、特に気持ちが高まるひと時だ。新しくモノを買うということは常に冒険であるが、新しく「古いモノ」を買うとなると、 ...

2019.03.19

フェラーリ250という伝説｜1952年〜1965年までの18車種を徹底解説

公道上で、そしてサーキットで、これほど数多くの伝説を生み出したモデルは他にない。1952年から1965年までに誕生したフェラーリ250をグレン・ワディントンが解説する。250 S (1952)250の ...

2019.03.19

クラシックフェラーリが再び息を吹きこまれる│フェラーリ・クラシケとは？

フェラーリ・クラシケとは、フェラーリのクラシックカーのレストアとメインテナンスを行う、イタリア本社マラネッロにある専門部署の名称であり、そのシステムのことである。マラネッロで製造されたオリジナル車両が ...

2019.03.19

勝利の方程式は通じないこともある。常勝マクラーレンの苦い経験

1960年代においてはフォーミュラ3からフォーミュラ1まで、幅広いレースカテゴリーに参加するコンストラクターが珍しくなかった。しかしながらマクラーレンは、F1以外のジュニア・フォーミュラにはごく短期間 ...

2019.03.19

北京からパリまで8か国1万2000kmをクラシックカーで巡る過酷なラリーに挑戦

8カ国、1万2000km超を33日間で走破する壮大なラリーが＂北京 - パリ・モーターチャレンジ＂だ。「自動車で行くのは、およそ不可能」とはボルゲーゼ公の1907年の名言。世界で最も人里離れた辺境を走 ...

2019.03.19

モリッツ・グロスマンの新作はドイツの技術が具現化したコレクション

モリッツ・グロスマン初となるレクタンギュラーデザインとなる、新作 CORNER STONE が発表された。搭載されている新キャリバー102.3 はこのモデルの為に新しく設計されたものである。フラットな ...