2020.04.19
フォードRS200の開発裏話│具体的に1号車が作られるまで 開発費など
この記事は、フォードRS200が開発されていた当時、フォードのコンサルタントを務めていた著名ライターのグレアム・ロブソンが語る『時系列で追っていく!スペシャルな一台 フォードRS200の開発裏話』の続 ...
2020.04.17
時系列で追っていく!スペシャルな一台 フォードRS200の開発裏話
この記事は『「本当の歴史」│フォードRS200が開発されていた当時の内幕話』の続きです。著名ライターのグレアム・ロブソンは、RS200が開発されていた当時、フォードのコンサルタントを務めていた。彼だか ...
2020.04.15
「本当の歴史」│フォードRS200が開発されていた当時の内幕話
著名ライターのグレアム・ロブソンは、RS200が開発されていた当時、フォードのコンサルタントを務めていた。彼だからこそ知る、誕生にまつわる本当の歴史を語ってもらった。RS200が誕生するまでの目まぐる ...
2020.04.09
「普通」ではない!│2名だけだった?ラリーカーフォード RS200をデイリーカーとして
著名ライターのグレアム・ロブソンは80年代にRS200を日常の足として使っていた。生産されたRS200の20台~30台がモータースポーツに用いられ、残りはコレクターのガレージに収まった。1980年代半 ...
2020.04.06
パッと現れ、パッと姿を消した・・│グループBで活躍したフォードRS200のパワー
グループBにおけるフォードRS200のラリー・キャリアはとても短かったが、グループB以外ではポディウムを独占した。パッと現れて、パッと姿を消した⋯。FIAによる突然のグループB廃止宣言により、420b ...
2020.04.03
マジックナンバーは「200」│容易いことではなかったグループBのホモロゲーション
FIAが定めたグループBのホモロゲーションでは、市販車を200台用意することが必須だった。フォードは他社同様、クリエイティブにこの課題を達成した。自動車メーカーは、モータースポーツに参戦するために、F ...