2019.01.17
マイクロカーとリーンマシーン｜Jack Yamaguchi’s AUTO SPEAK V ...
2012年グッドウッド・スピード祭典への旅の起点がブルックランズ・サーキットであった。ブルックランズは、1907年にオープンした世界で2番目に古い専用サーキットだ。また、英国航空産業拠点のひとつでもあ ...
2019.01.16
なぜ「フォードGT40」は伝説のレーシングカーと呼ばれるのか？その秘密を探る
ヘンリー・フォード二世とエンツォ・フェラーリの決裂によって産み落とされた英国製スポーツレーシングカーが誕生してから50年。後にル・マンを席巻することになる伝説のレーシングカーに祝杯を挙げよう。アインシ ...
2019.01.16
航空機用エンジンを積み1000馬力で走るモンスターの正体とは
27リッターV12航空機エンジン、公表出力1000bhp、 1.28kmLの燃費。人々がこの車をビューティではなくビーストと呼ぶのも頷ける。マスタング・マッハ1を引き延ばしたかのような車が、太陽の中か ...
2019.01.15
フォルクスワーゲン タイプ2｜レトロデザインで人気の「ワーゲンバス」の歴史を振り返る
日本では"ワーゲンバス"などの名で親しまれてきたフォルクスワーゲンのタイプ2（ちなみにタイプ1はビートルだ）正式名称はトランスポーター。商用車やキャンピングカーなど、様々な用途に使われてきたタイプ2の ...
2019.01.15
デ・トマゾ・マングスタ｜その名に込められた宿敵の存在とは？
噂どおり、デ・トマゾ・マングスタは御しにくいスポーツカーだった。けれども、そのボディは並外れて美しい。私たちは、そのアクセラレーターをそっと踏み込んでみることにした。車名は宿敵コブラの天敵からエキゾテ ...
2019.01.11
名匠ジオット・ビッザリーニによる、もうひとつの"250GTO"｜イソ・グリフォA ...
伝説のフェラーリ250GTO製作の一躍を担ったジオット・ビッザリーニ。しかしそのときすでに彼の心はイソ・グリフォに向いていた。ここではロバート・コウチャーが1965年のル・マンを走った一台をトラックテ ...
2019.01.11
ジャガーの新しい出発点 "カー・ゼロ"｜新型ライトウェイトへの挑戦
コヴェントリーはブラウンズレーンの旧ジャガー本社工場で組み立てられた、全くの新車のライトウェイトEタイプを購入することができることになった。オクタンの独占取材レポートをお送りする。"カー・ゼロ"朝、7 ...
