話題を呼んだ真っ赤なビッザリーニの秘蔵っ子

Octane Japan 編集部 ｜ 2019.04.04

Bonhams

レトロモビルで毎年ボナムスが開催しているグラン・パレでのオークションで最も話題を呼んだのが、このド派手な1971年ビッザリーニ128 P プロトタイプだ。ジョット・ビッザリーニは、1969年にファクトリーを閉鎖すると、競技車両としてこのグラスファイバー製プロトタイプの開発に取り組み、1972年のトリノ・モーターショーで発表した。

ホイールベース87インチ（2210mm ）のチューブラーシャシーに、横置き1300 cc のフィアット4気筒エンジン、2基のウェバー製キャブレター、コロッティ製ギアボックスを組み合わせている。製造されたのは、写真の左ハンドルのプロトタイプと、右ハンドルのレーシングカー（トリノの国立自動車博物館に収蔵）の2台のみ。この車のボディは、後年ファクトリーで発見、修復されたものだ。5年前のルッソ＆スティールのオークションでは7万7000ドルだった。今回は最低価格の設定がないものの、推定落札価格は16万～20万ポンド（約2352万円～2940万円）に上った。

このオークションにはほかにも、＂彼と彼女＂用、あるいは夏と冬用にできそうな2台のマセラティ・ミストラルが登場した。1台は1964年のスパイダーで、推定40万～49万ポンド（約5880万円～7203万円）であった。『Octane』が惹かれたのは、その4分の1 の推定価格が付いた1967年のクーペだ。オリジナルはブルーで、1967年2月の製造。マセラティ・クラシケの認定証が付属し、ミストラル・クーペで選択できた最大の排気量である4リッターの6気筒エンジンを搭載する。

また、地元パリっ子の心を捉えそうな1978年ルノー5 アルピーヌは、美品ながら推定9000～1万8000ポンド（約132万円～約265万円）と手頃だった。

編集翻訳：伊東和彦（Mobi-curators Labo. ）　Transcreation：Kazuhiko ITO (Mobi-curators　Labo.)　原文翻訳：木下 恵　Translation：Megumi KINOSHITA

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