華やかなるクラシック・ランボルギーニのコンクールデレガンス！【前編】

Octane Japan 編集部 ｜ 2017.11.09

【前編】「MIURA」「V12 FRONT ENGINE」「8 SYLINDERS」「LM002」「COUNTACH LP400」「DIABO RACING」編


まずは「MIURA」部門から。ここでご紹介する受賞車は、グリーンの1971年ミウラSVと赤い1970年ミウラP400Sの２台。どちらも抜群のコンディションだ。

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1971年ミウラSV（1位）

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1970年ミウラP400S（2位）

●「MIURA」部門を審査したオクタン日本版編集長・堀江のコメント
「すでにスイスのランボルギーニコンクールで受賞をしていたグリーンのミウラSVはモケットの内装までオリジナル。前後サスペンションがグリーンとブルーに塗り分けられている点もそのままという素晴らしさでした」

続いて「V12 FRONT ENGINE」部門。エントリーは赤い1966年350GT、ブルーの1968年Islero400GT、白い1974年Espada Serie IIIの3台。

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1966年350GT

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1968年Islero400GT（1位）

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1974年Espada Serie III（2位）

●「V12 FRONT ENGINE」部門を審査したオクタン日本版編集長・堀江のコメント
「350GTやイスレロのボディラインの美しさ、オーナーのこだわりがきっちり詰まったエスパーダのレストアクオリティ、いずれも甲乙つけがたいものでした」

次ページ　>　続いては、8 SYLINDERSとLM 002

文：馬弓良輔　Words：Yoshisuke MAYUMI 写真：尾形和美　Photography：Kazumi OGATA（「MIURA」「V12 FRONT ENGINE」「8 SYLINDERS」）奥村純一　Photography：Junichi OKUMURA（「LM002」「COUNTACH LP400」「DIABLO RACING」）

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