栄光のル・マンを再び走った「ポルシェ911RSR」に試乗してわかった量産型911との決定的な違い

3.0リッターエンジンは、ここから大量の空気を吸い込み、1973年に330bhpを発生した(現在は340bhp)。各気筒2本、合計12本のスパークプラグには1基のディストリビューターから電気が分配される。

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