2021.09.16
20世紀最後の“やりすぎた”ワンオフカー｜ランボルギーニ プレグンタ・スピー ...
ランボルギーニがカウンタックの後継車の開発を決めた1985年に、プロジェクト132（後のディアブロ）がはじまった。親会社が変わった場合、プロセスが混乱してプロジェクトがキャンセルされることがあるが、プ ...
2021.03.19
「軽くて速いランボルギーニ」新車同然のディアブロSE30
ランボルギーニの象徴であるカウンタックがスーパーカーの歴史を塗り替えてから10年後、サンタアガタ・ボロネーゼにあるランボルギーニのエンジニアたちは、その後継モデルの開発に着手した。1990年初頭に公開 ...
2021.02.16
「車に決して逆らってはいけません」ランボルギーニ・ディアブロを操る
この記事は『「どれほど『素晴らしい悪魔』になり得るかを思い知らされた」ランボルギーニ・ディアブロ』の続きです。ディアブロは、その次の（そしていまのところ最後の）オーナーシップ移行でも生き延びた。199 ...
2021.02.13
「どれほど『素晴らしい悪魔』になり得るかを思い知らされた」ランボルギーニ・ディアブロ
この記事は『進化したランボルギーニの「悪魔」│ディアブロ初期型と最終型をテスト！』の続きです。1987年後半にランボルギーニはまたしても会社のオーナーが変わる。今度はクライスラーの一員になったのだ。「 ...
2021.02.11
進化したランボルギーニの「悪魔」│ディアブロ初期型と最終型をテスト！
ディアブロの生誕30年周年を記念し、オクタンはその初期型と最終型をテストした。困難な時期にあったランボルギーニを支えたフラッグシップモデルの進化を振り返ってみた。初めてランボルギーニ・ディアブロを操っ ...
2020.12.26
カウンタックだけでも23台が参加！クラシック・ランボルギーニが都心を席巻した日
師走の週末、東京都内を数多くのクラシック・ランボルギーニが彩った。オクタン日本版編集部が主催するツーリングイベント「Octane Touring×Lamborghini Models」が開 ...
2020.12.07
オクタン日本版Vol.32発売記念イベント｜ディアブロ以前モデルの「朝だけ参加」車両募集！
12月19日（土）に開催するオクタンのツーリングイベント「Octane Touring X Lamborghini Models」。すでにエントリーは締め切られ、30台以上のランボルギーニ車の参加が決 ...
2020.12.06
スーパーカーを代表する一台！ランボルギーニ・ディアブロ 30周年！
アウトモビリ・ランボルギーニは、ランボルギーニの歴史の中でも最も象徴的なモデルのひとつとなっているディアブロの30周年を祝った。ディアブロの物語は1985年に始まった。ランボルギーニシリーズのトップに ...
2020.08.10
威圧的なマシンでも怖さが抑えられた！四輪駆動とランボルギーニ・ディアブロ VT
不思議な巡り合わせで、四輪駆動は120年をかけて出発点に戻ってきた。今後もその存在価値が変わることはない。ランボルギーニ・ディアブロ VT四輪駆動が高性能ロードカーで効果的なら、スーパーカーではどうか ...
2020.06.25
滅多にないチャンス！壁掛け用の実寸大ランボルギーニを手に入れる ?! │ミュージアム所有の一台がオー ...
ムゼオ・ランボルギーニの壁に展示されていた、ランボルギーニ ディアブロVT プロトタイプが7月に開催されるオークションに出品される。ミュージアムがオープンしたのは2001年のこと。ミウラやカウンタック ...
2019.06.05
激動の時代を乗り越えて誕生したランボルギーニ・ディアブロ
ディアブロの父といわれるエンジニアのルイジ・マルミローリは、1945年にフィオラノで生まれた。まだフェラーリのテストコースはなかったが、テストに向かう12気筒スポーツカーの音を聞いて育ち、卒業するとフ ...